Husqvarna 701 Enduro Bikelog (FR / EN)

Thrùd, c’est déjà ma 4ème moto ! Du coup j’essaye d’améliorer mes retex au fur et à mesure et je te partage le carnet d’entretien de ma 701 🙂

Si pour ma première moto (une BMW F800R), je n’avais pas conservé trace ni de l’entretien, ni de son usage, j’avais fait un premier retour d’expérience pour ma seconde, une BMW K1300R. 

Pour Thor, ma KTM 1290 Super Adventure R, je t’ai déjà fait un retour après 30.000 km, et je verrai pour le mettre à jour au fur et à mesure.

Pour Thrùd donc, je change radicalement ! Oui oui, osons la rupture ! Bon, en fait, ça va pas chercher bien loin, mais je me dis que ce sera en fait aussi simple de tenir une espèce de journal de bord que je mettrai à jour au fur et à mesure… Après tout, je dois pas être le seul à me poser des questions sur l’entretien de la 701 et si ça peut t’aider, c’est déjà ça.

Voilà tous les détails du coup ! Tu retrouveras là-dessous la liste de tous les entretiens et de toutes les optimisations apportées au fil de l’eau à ma Husqvarna 701 Enduro… 

Bonne lecture !

2022, le début de l’histoire 🙂

Thrùd arrive dans le garage dans une configuration déjà un peu optimisée par rapport au modèle standard sorti d’usine. Voilà pour info le setup :

• Tour de navigation Rade Garage / Rade Garage Fairing Kit (mod. F4),
• Réservoir additionnel Rade Garage / Rade Garage Tank,
• Boîte à air Rade Garage / Rade Garage AirBox,
• Cales pieds rally Rade Garage / Rade Garage Pegs,
• Sabot moteur AXP / AXP Skid Plate,
• Protection de radiateur Husqvarna / Husqvarna coolant crash bars,
• Shunt de béquille / Side Stand Switch Eliminator,
• Fuel Dongle,
• Dongle ABS / ABS Dongle,
• Protèges-mains renforcés Husqvarna / Husqvarna Handguard Kit,
• Porte paquet Perrun / Perrun Rack,
• Support de plaque court / Husqvarna Short Licence Plate Holder,
• Préparation suspension Rebel Sport / Rebel Sport setup for the fork and the shock absorber,
• Gripsters avant et arrière / Rear and Front Gripsters.

Janvier

14 janvier 2022 : achat de Thrùd, 9.222 km, entretien des 10.000…

• Révision des 10.000 / 10.000km Service 
• Changement joint spy / Fork Seals Change
• Reconditionnement fourche / Fork Rebuild
• Remplacement liquide de frein / Brake fluid replacement
• Jeu aux soupapes / Valve adjustment 
• Changement plaquettes de frein / Brake pads change

Février

15 février 2022 : 10.213 km

• changement cocote de rétroviseur gauche (filetage mort) ref 76513005000 / Clamp Replacement, Clutch Cylinder Side
• installation rétroviseurs Double Take en remplacement des rétros d’origine / Double Take Mirrors

Mars

7 mars 2022 : 10.312 km

• reprise du réglage fourche et T de fourche / Fork Adjustment
• changement pneus (Michelin Tracker) (et si tu veux un tuto pour changer tes pneus, c’est ici que ça se passe) / New Michelin Tracker Tyres 
• changement roulements roue arrière ref 75010015000 / Rear Wheel Bearing Replacement
• graissage axe roue arrière 
• installation extension béquille pour éviter de trop s’enfoncer dans le gras…  / Side Stand Extansion

12 mars 2022 : 10.312 km

• installation roadbook / F2R Roadbook installation
• installation ICO  / ICO G Max Installation
• installation Stella / Stella 3 Support Installation 
• changement vis tête de fourche Rade Garage / Rade Garage Fairing Kit Screw Replacement
• changement vis windscreen Rade Garage / Rade Garage Windscreen Screw Replacement

22 mars 2022 : 10.312 km

• fuite dans le radiateur, et réparation temporaire avec liquide anti fuite Facom / Coolant System Temporary Fixed with Facom Liquid
• installation amortisseur de direction Scotts / Scotts Performance Installation
• installation platine BRP / BRP Mount Installation
• changement robinet arrivée essence réservoir additionnel Rade Garage / Rade Garage Fuel Tank Valve Replacement
• changement des durites essences réservoir additionnel Rade Garage / Rade Garage Fuel Tank Hoses Replacement

28 mars 2022 : 10.312 km

• changement commodo feux & klaxon pour passer sur modèle rally 
• installation roadbook remote controler au guidon
• fabrication supports clignotants
• changement clignotants Rade Garage pour remettre ceux d’origine près des phares
• changement du chargeur USB dans la tour qui était rouillé…

Avril

9 avril 2022 : 10.340 km

• changement fixation tête de fourche Rade Garage qui était fissurée
• modification du Dongle ABS et installation d’un interrupteur dédié
• installation des protections de carter type R&G trouvées sur LBC

23 avril 2022 : 10.536 km

• changement kit déco par un MotorProWorks
• changement protections tubes de fourche pour mettre du noir
• changement selle, assortie au kit déco, mais pas plus confortable…
• montage mousses Techno Mousse avant/arrière (à fuir !!!)
• changement pneus (Motoz Enduro)

Mai

20 mai 2022 : 11.784 km

• remplacement du radiateur
• purge liquide refroidissement
• changement filtre à air
• vidange moteur (10W50)
• changement pneus (Michelin Enduro Medium)
• changement bib mousses (M16 et M2)

Juin

Semaine du 1er juin 2022 : 13.500 km (environ)

• petite maintenance post rally :
  • reprise des serrages de vis,
  • contre écrou sur la griffe de support du pot,
  • remplacement vis sabot moteur perdues pendant le Rally…,
  • démontage kit Stella
  • démontage barre support roadbook cassée sur la tour Rade Garage
  • changement pneus (Michelin Trackers)
  • installation chambre à air Michelin UHD 4mm en remplacement des Bib mousses rincés

Septembre

27 septembre 2022 : 15.887 km

• changement pneus (Michelin Trackers)
• dépôt chez HVR Bastille pour régler problème de trou à l’accélération…
  • changement ECU
  • changement bougies
  • changement filtre à essence (mouais… pas sûr… cf mai 2023 !)
  • changement kit chaine 15/46
  • changement silent block

Novembre

29 novembre 2022 : 15.887 km

• sortie du garage HVR Bastille, problème de trou à l’accélération toujours présent, grosse déprime ! 

2023 : la renaissance

Mars :

30 mars 2023 : 18.243 km

• Changement disques frein avant/arrière par du Moto Master Wave
• Changement plaquettes avant/arrière (Brembo)
• Changement pneus (Michelin Trackers)

Mai :

Semaine du 1 au 9 mai : 19.534 km

• vidange moteur (10W60)
• réinstallation matériel de navigation :
  • Roadbook F2R,
  • ICO G MAX,
  • Kit Stella,
• vidange fourche,
• changement joints de spy,
• changement boîte à air pour installer nouveau modèle Rade Garage,
• nettoyage bobines d’allumage,
• changement filtre à essence et crépine, et plus de trou à l’accélération !!! 
• changement roulements et axe bras oscillant,
• changement roulements biellette,
• changement roulements triangle de suspension,
• suppression réservoir additionnel remplacé par la toolbox Rade Garage,
• installation bouchon de réservoir Vanashee,
• installation platine support pontets de direction,
• changement pneus x2 (Michelin Enduro Medium) (1 set avant le Hellas Rallye, 1 set en J4 du Hellas Rally)
• changement bib mousses (M16 à l’avant et M14 à l’arrière – plus de M02 disponible dans les délais…)

Octobre : 21.238 km

• changement de la tour Rade Garage F4 pour mettre le F5 Carbone
• changement sélecteur de vitesse
• changement protèges mains
• changement du feu arrière (rangée de led du bas HS)

2024 : on peaufine quelques détails

Avril : 21.525 km

• changement des protections de carter pour mettre du (simili) carbone
• reprise électricité accessoire (navigation et usb complémentaire) pour ne mettre que du SAE en branchement direct batterie (avec fusible)
• installation support/chargeur de téléphone au guidon connecté sur ACC1
• changement kit chaîne (le tuto est ici si besoin) 
  • Pignon 15
  • Couronne 46
  • Chaine DYD 520 118
• graissage axes roues avant/arrière
• changement de pneus (Michelin Enduro Médium) 
• reprise serrage au couple des principaux axes

Septembre : 23.100 km

• changement bib mousses cramées par des chambre à air UHD
• changement des pneus (Michelin Enduro Médium) 
• purge liquide de refroidissement
• graissage axes bras oscillant
• suture de la tête de fourche Rade Garage après une gamelle dans les bois… Thrùd devient Frankenthrùd ! 

2025 : ça commence sur les chapeaux de roues

Janvier : 24.500 km

• vidange, changement filtres à huile
• changement des roulements de roues avant et arrière

Avril : 25.750 km

• réglage du jeu aux soupapes (le tutoriel est ici si tu veux)
• réparation faux contact sur clignotant arrière droit
• vidange liquide de frein (Motul RBF 660 Racing) (le tutoriel est en cours de rédaction 😉 )
• changement de pneus (Metzeler MC360 Mid Soft)
• changement des chambres à air (Waygom UHD 4mm)
• entretien des 20.000 « renforcé » en faisant en plus la to do de l’entretien des 10.000 et des entretiens annuels et biennaux. 

To be continued… 🙂 

• vidange liquide embrayage,
• nettoyage et graissage des connecteurs,
• changement kit chaîne,
• reprise tension rayons roues avant et arrière,
• installation d’un interrupteur pour tout le matériel de navigation,
• installation d’une boîte à fusibles,
• installation d’une sangle de traction à l’arrière et d’une poignée de traction à l’avant,
• changement ventilateur pour monter LR,
• changement pompe à eau pour gros débit,
• changement thermostat système de refroidissement pour mettre le 85°C.