RedBull Erzbergrodeo : viens tester le Prolog !

Je continue le déroulé du planning 2023, et là, on va attaquer un bon petit morceau ! J’appelle le bienheureux et bien nommé……… RedBull Erzbergrodeo Blackläder Iron Road Prolog !

Voilà, rien que pour réussir à avoir tout lu sans faute, tu mérites une médaille ! Et si tu le dis à haute voix, tu gagnes un trophée !

Alors, si tu ne le sais pas encore, le RedBull Erzbergrodeo, c’est une épreuve qui compte pour le championnat du monde de Hard Enduro ! Le genre d’épreuve que tu fais avec une petite 300 cc (au max)…

Mais en même temps, le fonctionnement est un peu différent… Parce que pour participer à la célèbre course d’enduro d’une quarantaine de kilomètres, tu dois déjà faire partie des 500 premiers du prologue ! Avec juste 1500 bonhommes au départ…

C’est là que tu comprends que le prologue, c’est déjà une épreuve à part entière !

Voilà voilà, tu continues le délire avec moi ?

L’idée de base

En gros, tu dois t’enfiler une petite quinzaine de kilomètres le plus rapidement possible…

En roulant sur les pistes d’une mine à ciel ouvert !

Et l’an dernier, par exemple, pour faire partie des 500 premiers, il fallait te faire les 2 sets en moins de 00:09:12,954 précisément, en moyenne ! Soit… 85km/h de moyenne !!! Le premier l’a fait à près de 110 km/h pour te donner une idée…

Alors, clairement, je suis pas enduriste, et je n’y vais pas pour être qualifié pour la course de hard enduro.

Non, j’y vais juste pour le prologue, histoire de rouler dans la mine… Et pour la peine, j’ai pris la décision d’y aller avec Thor, ma KTM 1290 Super Adventure R ! Clairement pas la meule faite pour ça… Mais en même temps, un bon gros potentiel quand même ! Bah oui, tant qu’à faire, autant pousser le délire au bout de la logique ! 

Au rang des stats, il y avait 22 mecs en bi-cylindres sur le départ l’an dernier, le plus célèbre étant Pol Tarrès avec sa T7 Yamaha ! 4 ont réussi à être sélectionnés quand même pour la petite histoire… 

C’est où ?

Comme son nom l’indique, le RedBull Erzbergrodeo se passe sur la montagne Erzberg (qui veut dire en français dans le texte « montagne de minerai »). C’est près de la ville d’Eisenerz, en Autriche.

C’est quand ?

Ça se passe cette année du 8 au 11 juin 2023.

On y va comment ?

C’est à un petit 1200 bornes de Paris…

L’idée serait de charger les meules sur une remorque et d’y aller en bagnole. On peut être à 2 voir 3 bonhommes + meules + équipement et un 4ème qui voudrait s’aérer, ou s’assurer qu’on fasse pas n’importe quoi, ou qui prendrait des photos, etc.

Bref, il y a 4 places dans la bagnole, et potentiellement 2 à 3 motos sur une remorque…

Ca coûte combien ?

Bah là, c’est plutôt simple : 

• Inscription = 280€
• Péages = 50€ x 2 soit 100€
• Essence = 240€ x 2 soit 480€
• Hébergement = 0€ on pionce sous la tente il n’y a pas d’autre alternative de toute façon, sauf si tu connais des locaux qui peuvent nous héberger
• Bouffe = entre pas grand chose et pas beaucoup…

Du coup, au global, ça coûte 280€ fixe par bonhomme qui participe et 600 balles de transport pour y aller et revenir…. Donc, hors frais d’inscription, si on est 2 dans la caisse, ça fait 300€ par tête, à 3, ça fait 200€ par tête et si on est 4, ça fait 150€ !

Voilà voilà, tu sais tout…

C’est quoi le planning ?

L’enregistrement et les vérifications techniques commencent le mercredi 7 juin 2023 à 16h, et se terminent le jeudi 8 juin 2023 à 19h. Voilà, on doit donc être là bas en gros en milieu / fin d’après midi. 

Il y a 1200 bornes, à 100 de moyenne, ça veut dire 12h de route. Du coup, on peut se donner rendez vous le 8 pour un départ très tôt vers 5h du mat, ou sinon, partir le mercredi en fin de journée. A définir ensemble 🙂 Dans tous les cas, on charge la bagnole et les meules le mercredi en fin de journée…

L’Iron Road se joue les vendredi et samedi, donc on peut rentrer tranquillement le dimanche… 

Un bon petit weekend prolongé, mais je ne te garantis pas qu’il soit très reposant 🙂

Si tu veux embarquer, envoie moi un message 😉

Et si t’as des questions avant, hésite pas à user et abuser des commentaires 🙂